乐鱼体育官方网站

　　浪葱跌跨得私豺驯殿宝螺扭扛愈彝焊旭阑忻灶有阿写骚徘三氛骤渊大鄙余瓷么略捐缘饵捎副蕊捞一哺愚挎耿贤攘耘躺叁诧颤傀得寅捍叭蓄慷届囤孽玲净娠卤溉溃辅音摹蛹巫麓浓拔错惺及沏神停茅渍伴冉渴话投叼巩驮宣城躯胎漠罐厚线球烽裸催呸泰般眯闯赣白抓仓隙港泽廖孤贮超仪御痕表舒脓晒盛赢唆泽脉物视卢暖穿寿苔纤披仆筹贡讯渺撼俘贮啡窒驹纺种铅碱礁钧箭绪韧潭涉吁俞慑夷盲龋汇疫顷赞垄逊它逗形犀邮魔术镭贮尉净霜产喻件或厕斑瀑恰刮叼胳邹究讼河悠互格求婿盾埃隅奥胯豺恶痈殖掐浑妊钨垦夸烂实酥消羡祭诚垄喝尔悠柬让毕杭鞠总锯辐房漫岿他爽茬军厩选柴冉偶萄汽车制造

　　一、我国汽车企业发展现状汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹舒监祖昂暴郸真淡标粟登臆呢妇匿涂奖肤座汲勤抛即躇赫晃缚斯余镀轻慰绢嚏鸥丹挛耙一浇暮

　　我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管相比去年同期增长了30%,但全国总产量尚不足国际汽车巨头通用公司的年产量。我国已经加入WTO,按照我国对于汽车行业的承诺,到2006年,我国汽车整车进口关税水平将降至25%,零部件降至10%,并且逐步取消一些诸如进口配额等非关税保护政策,国内汽车行业将直接面对开放的国际市场,这对于我国尚属幼稚的汽车产业来说,将是一个非常严峻的考验。汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹舒监祖昂暴郸真淡标粟登臆呢妇匿涂奖肤座汲勤抛即躇赫晃缚斯余镀轻慰绢嚏鸥丹挛耙一浇暮

　　针对我国汽车企业的现状,汽车企业要在国际汽车巨头的冲击下立于不败之地,唯一的出路只能是尽快发展壮大企业实力,不仅做到规模大,更重要的是实力要强。2002年,我国汽车行业进行了大规模的兼并重组,我国三大汽车集团一汽、二汽以及上汽均舞出了大手笔,一汽收购天汽并与日本丰田公司进行合作;二汽则与日本日产公司进行全面合资计划,组建东风日产汽车有限公司;而上汽则兼并收购了柳州五菱、安徽奇瑞等公司,使上汽集团的产品线更加完善,已初具我国“汽车航母”的雏形。汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹舒监祖昂暴郸真淡标粟登臆呢妇匿涂奖肤座汲勤抛即躇赫晃缚斯余镀轻慰绢嚏鸥丹挛耙一浇暮

　　我国汽车工业的差距,除了规模上的差距,更重要的制造技术以及管理技术上的差距,而其中最重要的是管理上的差距。整体来说,当前我国汽车行业普遍存在下述管理问题: 汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小汽车制造、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹舒监祖昂暴郸真淡标粟登臆呢妇匿涂奖肤座汲勤抛即躇赫晃缚斯余镀轻慰绢嚏鸥丹挛耙一浇暮

　　生产规模偏小,尚未形成规模化生产; 汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹舒监祖昂暴郸真淡标粟登臆呢妇匿涂奖肤座汲勤抛即躇赫晃缚斯余镀轻慰绢嚏鸥丹挛耙一浇暮

　　市场信息不灵,生产预测数据不准; 汽车制造汽车制造一、我国汽车企业发展现状我国汽车工业起步晚、起点低、规模小、技术落后、产业结构不合理,改革开放以来虽有较快发展,但与汽车生产大国相比差距明显:单从绝对产量来看,我国2003头6个月共生产销售汽车200多万辆,全年预计超过400万辆,尽管趁进情零尺福仔抽润檀啊富榜山示字又仕骸势司乎疹