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　　汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是-一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。我国的汽车工业尚属幼稚产业，国际竞争力不足，随着经济全球化，汽车工业必须面对国际与国内广泛领域的挑战。

　　我国的汽车工业起步于50年代，经过50年的发展，已经具备了较好的产业基础，汽车总产量已跃居世界第4位，汽车工业已经初步显示出产业关联度大、资金积累能力强和就业人口多的特点。随着汽车工业的进一步快速发展， 汽车工业对国民经济发展的贡献正越来越突出。

　　汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。在中国，制造企业作为经济组织，必须拥有一定的人力、物力、财力资源，还必须拥有充分的独立经营自主权，包括资产的处置权和产品的生产销售权等，制造企业是以盈利为目的的经济组织，摩托车制造也属于汽车制造企业范畴。

　　制造企业作为经济组织，必须追求经济效益并获取盈利，盈利是企业生产经营活动取得成果的体现，也是企业生存和发展的基础，它有别于政权组织的公安、检察、法院，有别于机关，还有别于事业单位的学校、医院等。制造企业是从事工业生产经营活动或提供工业性劳务的经济组织.制造企业是自主经营、自负盈亏、独立核算的商品生产者和经营者。

　　我国经济继续保持中高速发展，但经济增速继续下降，汽车制造业集中度进一步上升，市场竞争仍较大。2020年中国汽车制造业资产为86442.9亿元，同比增长6%;中国汽车制造业负债为51287亿元，同比增长7%;中国汽车制造业流动资产为51803.8亿元，同比增长10.3%。

　　改革开放二十多年,我国汽车工业得到了较快发展,基本形成了比较完整的生产布局与.产品系列,产业已具有相当规模,基本上可以满足国民经济发展的需要。2004年底,我国汽车生产能力超过500万辆,汽车产量从1980年22万辆快速增长到2004年507、05万辆,居世界第4位, 2004年销售汽车507、11万辆,居世界第3位,已成为世界汽车生产与消费大国。

　　对汽车产品生产较稳定、产值较大的5857家企业统计表明:2004年我国汽车制造业实现销售收入10849、55亿元，利润总额719、85亿元，其中15家重点企业实现销售收入5458、82亿元,利润总额为381、93 亿元。2004 年底汽车工业从业职工498、68万人,加上直接相关行业就业人数为6761、19 万人。2004年我国汽车产品出口金额为114、92亿美元,其中汽车整车出口13汽车制造、63万辆,配件金额87、84 亿美元。分别比1990年增长了865、 71%、 1249、 5%、1142、 43%。 2004 年我国汽车产品进口金额为161、88亿美元,比1990年增长了527、44%;进口整车17、57万辆,比1990年增长了399、15%;进口配件金额为103、58 亿美元,比1990年增长了935、8%。

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